以下是我们对福特福克斯活跃的了解

福特周三宣布将不再为其美国本土市场生产轿车。周二,福特的整个产品阵容将包括跨界车,SUV,卡车,以及只有两辆将成为Mustang和新的Focus Active。我们知道什么是Focus,但什么是Focus Active?嗯,你知道斯巴鲁如何采用Impreza紧凑型舱盖,稍微抬起它,增加了车顶导轨和一些塑料覆层,并称之为Crosstrek?这正是福特与福克斯所做的事情。这是福特紧凑型车的新版本,它不是一款掀背车,也不是一款交叉车型。从它的舱口盖来看它肯定是一款掀背车,但其尺寸和比例与非主动车型不相同(不活动?)专注舱口。它也不是盒子这足以成为一个交叉,不足以成为一辆旅行车。根据福特的一份声明,Focus Active充满了福特所谓的汽车和跨界车之间的“白色空间”,结合了“汽车和公用设施的最佳属性 - 例如更高的行驶高度,空间和多功能性”。福特并不是第一个尝试填补这种汽车无人区。上述斯巴鲁可以通过赋予Impreza一些人们喜欢的更大内陆特征并将其称为Crosstrek的特征,开创了这种类型车辆的理念。一些奢侈品牌也尝试过奥迪A4 Allroad和沃尔沃V60越野车等车型。带有塑料覆层的升降车的最新款是别克君威TourX,别克拒绝称之为旅行车。这是什么关于Focus Active的不同之处在于它可能没有像这个空间中的其他竞争对手那样拥有标准的全轮驱动。如果是这种情况,那么看看它在定价和燃油经济性方面的位置将会很有趣。如果它能够在这两个类别中击败Crosstrek,它将具有相当强大的竞争优势。遗憾的是,我们对于美国规格版本的Focus Active并不了解很多,但我们知道它肯定会进入美国展厅明年。福特北美产品通讯经理Mike Levine在推特上证实了这一点,我们向更多信息求助。他表示,美国Focus Active“将与在欧洲展示的Focus Active相似,但为北美客户量身打造”,在 The Drive 的电子邮件中说。del将有四种动力总成选择;两个汽油和两个柴油。汽油选项是1.0升和1.5升EcoBoost,柴油选项是1.5升和2.0升EcoBlue。所有四款发动机均可在欧洲配备六速手动变速箱或八速自动变速箱。如果在美国提供任何柴油选项我会感到非常惊讶,我最好的猜测是我们在美国唯一的动力总成选项是1.5升EcoBoost和8速自动变速箱。欧洲车型配置为147马力。欧洲福克斯提供的驾驶辅助技术包括主动泊车辅助,自适应巡航控制,盲点辅助,前方碰撞预警,平视显示器,预碰撞助手以及一系列其他安全技术。至于舒适性和便利性,它将配备免提电动后门,加热方向盘,全景天窗,无线充电,SYNC 3信息娱乐系统以及用于车载Wi-Fi的全新FordPass Connect车载调制解调器。福特福克斯ActiveSo,显然,这就是现在汽车的样子。很快,量产汽车品牌的每一款非交叉产品看起来都像是一辆肌肉车,或者是这些奇怪的升降掀背车。很难指责福特采取这一行动,因为这是买家创造的市场,福特正在建立它认为有利可图的市场。如果你需要一个新的热门舱或常规舱盖 - 就福特而言,你需要在Focus Active接管之前快速行动.Ford Focus Active

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